Le tubazioni sono uno degli elementi determinanti per discernere tra un impianto più o meno qualitativo.
Nell’articolo di oggi, vediamo i modelli più diffusi e alcuni consigli per la scelta!
Ci sono diversi elementi che compongono un impianto di aspirazione dei gas di scarico, che è indispensabile nelle officine per estrarre e convogliare all’esterno i gas prodotti dai motori dei veicoli
Il tubo per l’aspirazione dei gas di scarico collega la bocchetta – che posizionata sulla marmitta - all’aspiratore (o direttamente o attraverso tubazioni di collegamento). I gas vengono estratti dall’aspiratore, convogliati attraversano la tubazione ed espulsi dalla zona di lavoro tramite il camino di espulsione.
Un impianto efficiente deve far sì che la più grande quantità possibile di sostanze tossiche vengano convogliate all’esterno prima che si diffondano in officina con relativo rischio per la salute degli operatori.
I tubi attraverso cui passano i gas sono un elemento importante dell’impianto, perché consentono il corretto funzionamento dello stesso.
Gli impianti di aspirazione fissi devono essere posizionati nelle zone di lavoro in cui è necessario intercettare i gas di scarico prodotti dai motori dei veicoli quando questi sono accesi.
Esistono diverse configurazioni di impianti e di tubi flessibili, a seconda delle esigenze dell’officina:
Le unità mobili sono composte da aspiratore carrellato e tubo flessibile per convogliare i gas all’esterno.
Le tre principali caratteristiche da ricercare in un tubo aspirazione gas di scarico sono:
Le tubazioni presenti sul mercato possono sembrare molto simili tra loro, ma in termini di qualità ed efficienza sono in realtà molto diverse.
La serie GT di WORKY comprende diversi modelli di tubo per aspirazione gas di scarico che presentano caratteristiche differenti.
GT2
GT2 è un tubo flessibile in tessuto armato da vulcanizzazione in EPDM da alta temperatura da entrambi i lati:
Il GT2 resiste fino a 200 gradi di temperatura massima e si può utilizzare per gli impianti di aspirazione fissi, scorrevoli e sottopavimento
GT1, GT3, GT5 e GT7
In caso di impianti per aspirare gas di scarico durante procedure e prove particolari sui veicoli è fondamentale che l’impianto di aspirazione sia equipaggiato con tubi flessibili che possano resistere alle alte temperature
GT3, GT5, GT7 e GT1, in tessuto armato da spirale metallica, sono disponibili in vari diametri e lunghezze e resistono rispettivamente a temperature fino a 300, 500, 700 e 1000 gradi.
GTP e GTA
Questi tubi sono adatti a fungere da collegamento o da espulsione dell’impianto di aspirazione.
GTP è realizzato con tessuto in poliammide spalmato in PVC e resiste a temperature fino a 110°; GTA, invece, è un tubo in alluminio aggraffato, resistente a temperature fino a 300° ed estensibile da 1 a 3 metri, dunque perfetto proprio per i collegamenti.
Nella scelta degli elementi che compongono l’impianto di aspirazione dei gas di scarico, è fondamentale basarsi sulle reali esigenze dell’officina, in particolare:
Affidarsi ad un fornitore esperto, che sappia consigliare la migliore tipologia di impianto da installare è la scelta migliore per evitare investimenti sbagliati.
I tecnici WORKY possono sviluppare progetti personalizzati, costruiti su misura per le necessità di ogni singolo cliente, analizzando ogni realtà in modo approfondito, per poi studiare soluzioni ad hoc.
Se stai cercando uno specifico tubo aspirazione gas di scarico o vuoi installare da zero un impianto di aspirazione gas nella tua officina, non esitare a contattarci: i nostri esperti sono a tua disposizione per suggerimenti e consigli!