Le officine professionali che rispettano l’ambiente e i propri lavoratori si sono dotate di un impianto per l’aspirazione dei gas di scarico emessi dalle moto, scooter o veicoli a 2 ruote quando vengono accesi all’interno dell’officina. L’esperienza ci insegna che ogni meccanico si è ingegnato per adattare un prodotto standard per l’aspirazione dei gas arrivando a farsi in casa un sistema di adattamento alle varie marmitte.
La soluzione semplice e professionale arriva da WORKY con il nuovissimo prodotto GRNP-75M
La lettera finale M sta proprio a significare che è specifico per MOTO.
GRNP-75M, la rivoluzione in un dettaglio
La nuova bocchetta in gomma con aggancio magnetico e piedistallo è la soluzione definitiva di WORKY per adattare impianti esistenti a tutti i diversi tubi di scarico dei veicoli a due ruote.
La particolarità è che nasce con una piastra a terra per essere autoportante a cui è collegata una barra di supporto tramite 4 potenti magneti.
Perché abbiamo pensato ai magneti?
Sapendo che le moto o gli scooter vengono riparati sia a terra sul cavalletto che sul banco sollevatore. Quando il mezzo viene sollevato sul banco, non c’è più spazio sufficiente per appoggiare tutta la piastra, allora si stacca l’asta di supporto e si posiziona tramite i magneti direttamente sul sollevatore. Anche la bocchetta in gomma è collegata all’asta tramite un potente magnete cosicché si può facilmente posizionare in corrispondenza dell’uscita dei fumi.
Perché la bocchetta deve essere posizionata su un’asta e non collegata allo scarico?
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Perché per funzionare bene, un impianto di aspirazione deve aspirare gas caldi e miscelarli con l’aria circostante a temperatura ambiente.
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Perché se la bocchetta è sigillata sullo scarico senza ingresso di altra aria, l’impianto di aspirazione può arrivare a spegnere il motore aspirandone i gas di combustione.
- Perché se la bocchetta in gomma è distante dal tubo di scarico non si scioglie sul silenziatore (oggetto di culto di ogni centauro!) senza il rischio di lasciare segni di gomma fusa o altri residui che nessuno vorrebbe trovarsi come ricordo…
Flessibile, configurabile, leggera e stabile
Scarichi accoppiati, scarichi sottoscocca, scarichi sotto al codone, scarichi multipli, silenziatori oversized per presenza del catalizzatore, … ogni mezzo sia uscito di fabbrica che attingendo dal ricco catalogo aftermarket si caratterizza per la tipologia di scarico utilizzato. Con un paio di bocchette GRNP-75M un’officina ha tutto quello che serve per aspirare efficacemente da ogni mezzo, anche mantenendo il vecchio impianto che funziona bene ma non si adatta ai mezzi moderni.
Chiedi a WORKY, affidati a persone capaci di creare un mondo nuovo intorno a Te.
