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# Aspirazione gas di scarico dalle moto: adattatore senza contatto

20/10/2020

 1 Minutes

***![Aspirazione gas di scarico dalle moto adattatore senza contatto](https://blog.worky-italy.com/hs-fs/hubfs/KIRO/Imported_Blog_Media/Aspirazione%20gas%20di%20scarico%20dalle%20moto%20adattatore%20senza%20contatto-Nov-04-2022-12-07-24-6610-PM.jpg?width=1200&name=Aspirazione%20gas%20di%20scarico%20dalle%20moto%20adattatore%20senza%20contatto-Nov-04-2022-12-07-24-6610-PM.jpg)Le officine professionali che rispettano l’ambiente e i propri lavoratori si sono dotate di un impianto per l’aspirazione dei gas di scarico emessi dalle moto, scooter o veicoli a 2 ruote quando vengono accesi all’interno dell’officina.***

L’esperienza ci insegna che ogni meccanico si è ingegnato per adattare un prodotto standard per l’aspirazione dei gas arrivando a farsi in casa un sistema di adattamento alle varie marmitte.

La soluzione semplice e professionale arriva da WORKY con il nuovissimo prodotto GRNP-75M  
La lettera finale M sta proprio a significare che è specifico per MOTO.

## GRNP-75M, la rivoluzione in un dettaglio

![](https://blog.worky-italy.com/hubfs/KIRO/Imported_Blog_Media/articolo-gas-di-scarico-1_i9927-ko1gpyv-w1000-h1000-l1-n1-4.jpg)La nuova bocchetta in gomma con aggancio magnetico e piedistallo è la soluzione definitiva di WORKY per adattare impianti esistenti a tutti i diversi tubi di scarico dei veicoli a due ruote.  
La particolarità è che nasce con una piastra a terra per essere autoportante a cui è collegata una barra di supporto tramite 4 potenti magneti.

### Perché abbiamo pensato ai magneti?

Sapendo che le moto o gli scooter vengono riparati sia a terra sul cavalletto che sul banco sollevatore. Quando il mezzo viene sollevato sul banco, non c’è più spazio sufficiente per appoggiare tutta la piastra, allora si stacca l’asta di supporto e si posiziona tramite i magneti direttamente sul sollevatore. Anche la bocchetta in gomma è collegata all’asta tramite un potente magnete cosicché si può facilmente posizionare in corrispondenza dell’uscita dei fumi.

### Perché la bocchetta deve essere posizionata su un’asta e non collegata allo scarico?

- Perché per funzionare bene, un impianto di aspirazione deve aspirare gas caldi e miscelarli con l’aria circostante a temperatura ambiente.
- Perché se la bocchetta è sigillata sullo scarico senza ingresso di altra aria, l’impianto di aspirazione può arrivare a spegnere il motore aspirandone i gas di combustione.
- Perché se la bocchetta in gomma è distante dal tubo di scarico non si scioglie sul silenziatore (oggetto di culto di ogni centauro!) senza il rischio di lasciare segni di gomma fusa o altri residui che nessuno vorrebbe trovarsi come ricordo…

![](https://blog.worky-italy.com/hubfs/KIRO/Imported_Blog_Media/articolo-gas-di-scarico-2_i9854-kQ97yU2-w1000-h1000-l1-n1-4.jpg)

### Flessibile, configurabile, leggera e stabile

Scarichi accoppiati, scarichi sottoscocca, scarichi sotto al codone, scarichi multipli, silenziatori *oversized* per presenza del catalizzatore, … ogni mezzo sia uscito di fabbrica che attingendo dal ricco catalogo aftermarket si caratterizza per la tipologia di scarico utilizzato. Con un paio di bocchette GRNP-75M un’officina ha tutto quello che serve per aspirare efficacemente da ogni mezzo, anche mantenendo il vecchio impianto che funziona bene ma non si adatta ai mezzi moderni.

*Chiedi a WORKY, affidati a persone capaci di creare un mondo nuovo intorno a Te.*

  

  

  

  

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