Nahezu alle Fahrzeuge mit Dieselmotor, einschließlich derjenigen, die nicht zur neuesten Generation gehören, sind mit einem Abgasfiltersystem ausgestattet, das als Partikelfilter (üblicherweise abgekürzt als FAP oder DPF) bekannt ist.
Dieses Gerät dient dazu, sogenannte Feinstaubpartikel (PM10) zurückzuhalten, dank einer Filterstruktur, die die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehenden Partikel zurückhält.
Im Laufe der Zeit und mit zunehmender Kilometerleistung neigt der Filter dazu, sich mit festen Rückständen zu füllen, was eine spezielle Reinigungsmaßnahme erforderlich macht, die als Regeneration bezeichnet wird.
Die Regeneration besteht in der Verbrennung der im Filter zurückgehaltenen Partikel, was durch das Erreichen hoher Temperaturen im Katalysator erfolgt. Wird das Fahrzeug jedoch überwiegend im Stadtverkehr genutzt, mit häufigen Starts und kurzen Fahrten, kann es vorkommen, dass dieser automatische Vorgang nicht ordnungsgemäß abgeschlossen wird.
Unter diesen Umständen ist es unerlässlich, sich an eine spezialisierte Servicewerkstatt zu wenden, wo die Regeneration manuell unter Einsatz geeigneter Diagnosegeräte und Techniken durchgeführt wird.
Es ist von entscheidender Bedeutung, dass dieser Vorgang mit geeigneten Werkzeugen und in kontrollierten Umgebungen durchgeführt wird, um nicht nur Gesundheitsrisiken für das Personal – aufgrund des Einatmens von heißen Abgasen – zu vermeiden, sondern auch potenziell schwere Schäden am Fahrzeug.
Tatsächlich werden die Abgase während der Zwangsregeneration sehr hohe Temperaturen erreichen und durch das Auspuffendrohr ausgestoßen; wenn sie nicht ordnungsgemäß abgeleitet oder abgesaugt werden, können sie aufgrund der Hitze die Unversehrtheit äußerer Bauteile wie der hinteren Stoßstange beeinträchtigen.
Ein spezielles System wie das GMS-AU150T7 von WORKY ist ideal: kompakt, einfach, aber mit ausreichender Leistung, temperaturbeständig bis zu 700 °C und mit einer Saugleistung von bis zu ca. 1200 m³/h (das Dreifache eines Standardrohrs).
Die Regeneration des Partikelfilters ist ein unverzichtbarer Vorgang, um die ordnungsgemäße Funktion von Dieselfahrzeugen und die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zu gewährleisten, darunter die EU-Richtlinie 2019/130 und das italienische Dekret vom 11. Februar 2021.
Wird dieser Vorgang nicht ordnungsgemäß und regelmäßig durchgeführt, können Symptome eines verstopften Partikelfilters auftreten, wie z. B. ein Leistungsabfall des Motors, ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und die Gefahr eines plötzlichen Stillstands des Fahrzeugs.
Insbesondere bei Fahrzeugen, die überwiegend im Stadtverkehr eingesetzt werden, reicht die automatische Regeneration oft nicht aus. Daher ist es unerlässlich, eine professionelle manuelle Aufarbeitung in der Werkstatt unter Verwendung geeigneter Verfahren und Werkzeuge durchzuführen.
Während der Regeneration des Partikelfilters erreichen die vom Fahrzeug ausgestoßenen Abgase extrem hohe Temperaturen (bis zu 700 °C). Eine unzureichende Absaugung birgt ernsthafte Risiken für das Werkstattpersonal und kann zu strukturellen Schäden an den Fahrzeugen selbst führen, wie beispielsweise Verformungen oder Schmelzspuren an Kunststoffteilen der Stoßstange.
Die in den meisten Werkstätten vorhandenen Standard-Absaugsysteme, die in der Regel für Höchsttemperaturen von bis zu 200 °C ausgelegt sind, erweisen sich unter diesen extremen Bedingungen als völlig unzureichend. Daher ist es unerlässlich, auf spezielle Lösungen zurückzugreifen, die eigens dafür entwickelt wurden, die Sicherheit am Arbeitsplatz und den Schutz der Fahrzeuge während der Regeneration des Partikelfilters zu gewährleisten.
Das Absaugsystem GMS-AU150T7 wurde speziell für die hohen Temperaturen entwickelt, die bei der Regeneration des Partikelfilters entstehen.
Dank einer Hitzebeständigkeit von bis zu 700 °C und einer Absaugleistung von ca. 1200 m³/h ist dieses kompakte und effiziente System die ideale Wahl für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.
Um den Anforderungen moderner Fahrzeuge mit Doppelauspuff gerecht zu werden, bietet WORKY das berührungslose Mundstück GYNMA-125125150HT an, das sich nahtlos in das System GMS-AU150T7 integrieren lässt und für alle derzeit im Umlauf befindlichen Fahrzeugmodelle geeignet ist, ohne dass die Stoßstange beschädigt oder der Arbeitsbereich durch Feinstaub und giftige Gase belastet wird.
Wenn Ihre Werkstatt Lösungen für die Regeneration von Partikelfiltern benötigt, ist WORKY der ideale Partner, um maximale Sicherheit und Leistung zu gewährleisten. Kontaktieren Sie unser Expertenteam, um eine individuelle Beratung zu Hochtemperatur-Absauglösungen zu erhalten.